Tasg y llong garthu yw gwneud gwaith adeiladu pridd a cherrig tanddwr, yn benodol: cloddio, ehangu a glanhau sianeli a phorthladdoedd presennol; cloddio sianeli, porthladdoedd a chamlesi newydd; carthu dociau, dociau, lociau a dŵr arall mae ffosydd sylfaen adeiladau diwydiannol a'r gwaddod a gloddir yn cael eu taflu i'r môr dwfn neu eu llenwi mewn pantiau tir i greu caeau. Mae'n arf pwerus ar gyfer chwythu tywod ac adennill.
Mae carthwyr gyda'u pŵer mordwyo eu hunain yn gweithio ar ddyfrffyrdd lle mae llongau mwy yn mynd heibio, ac yn defnyddio pibellau trwchus (pibellau gollwng llaid) i sugno silt allan. Mae'r llong garthu yn storio'r gwaddod yn y tanc, yn ei lenwi, ac yn hwylio dramor i'w ollwng. Y llong garthu ffyniant ochr-ymestyn yw'r offeryn mwyaf effeithiol ar gyfer glanhau dyfrffyrdd cul. Mae'n symud yn araf ac yn gyson, gan deithio tua 3,700 metr yr awr, ac yn rhawio allan dyfrffordd tua 35 metr o led ar waelod y llyn. Bydd y pwmp yn sugno'r gwaddod allan ar hyd yr hir Mae'r ffyniant yn chwistrellu yn ôl i'r dŵr ymhellach i ffwrdd o'r ddyfrffordd. Mae angen i longau mawr gyda drafftiau dwfn yn arbennig ddibynnu ar y math hwn o garthu.
Mae gallu gweithio carthwr yn cael ei fynegi gan faint o fetrau ciwbig o bridd y gall ei gloddio bob awr. Rhennir carthwyr yn rhai modur a di-fodur. Yn ôl y nodweddion adeiladu, gellir eu rhannu yn fath sugno rhaca, math sugno colfach, math bwced cadwyn, math cydio a math bwced ac ati.
https://www.wxhugang.com/
